In Dordrecht is het gelukt om de scheepsbouw uit het stadscentrum te verplaatsen. Dolderman, een scheepsmotorenbedrijf, verhuisde in 2023 van de Kalkhaven naar een nieuw terrein aan de 2e Merwedehaven. Dit biedt niet alleen meer ruimte voor groei, maar vermindert ook overlast voor omwonenden. De regio werkt actief aan de ontwikkeling van nieuwe maritieme bedrijventerreinen om te voldoen aan de groeiende vraag, met de inzet van de regionale ontwikkelingsmaatschappij ROM-D. Het doel is om een sterker economisch ecosysteem te creëren.
Dordrecht slaagt waar andere steden worstelen: het succesvol verplaatsen van industriële scheepsbouw uit het stadscentrum naar een meer geschikte locatie. Scheepsmotorenbedrijf Dolderman verhuisde vorig jaar van de krappe en overlastgevende Kalkhaven naar een ruim terrein aan de 2e Merwedehaven. De oude plek wordt binnenkort herontwikkeld tot luxe woningbouw.
De verhuizing maakt deel uit van een bredere regionale strategie om de maritieme sector in de Drechtsteden te versterken, zonder dat dit ten koste gaat van de leefbaarheid. “We hebben met Dolderman laten zien dat we dat kunnen,” zegt wethouder Maarten Burggraaf (VVD). De regio hoopt nog eens 26 hectare watergebonden bedrijventerrein te vinden voor maritieme bedrijven die zich niet kunnen uitbreiden op hun huidige locaties.
De Drechtsteden – zeven samenwerkende gemeenten – kampen met economische achterstand, lage inkomens en gezondheidsproblemen. Tegelijkertijd is de maritieme maakindustrie de belangrijkste werkgever en economische motor van de regio, goed voor €5,2 miljard aan jaarlijkse omzet.
De verhuizing van Dolderman werd mogelijk dankzij een langverwacht stuk grond aan de Beneden-Merwede, beschikbaar gekomen nadat eerdere plannen van auto-importeur Pon voor een maritieme campus afketsten. Met financiële steun van de gemeente Dordrecht en de provincie Zuid-Holland kon het bedrijf zijn activiteiten verplaatsen naar een terrein van zes hectare – acht keer groter dan de oude locatie.
De verhuizing is exemplarisch voor de strategie van de Drechtsteden en de Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden (ROM-D): bedrijven die het water gebruiken, krijgen voorrang op schaarse kavelruimte. Ondernemingen die niet watergebonden zijn, zoals papierrecycler Peute, worden verplaatst om ruimte te maken voor innovatieve maritieme bedrijven.
De aanpak is volgens betrokkenen te vergelijken met de hightech-samenwerking in Brainport Eindhoven. “Het maritieme cluster hier is uniek in de wereld,” zegt Benjamin Grefkens, CEO van Neptune Marine.
Op de oude locatie van Dolderman komt woningbouw, waaronder negen ‘historische’ herenhuizen. Een van de initiatiefnemers, eigenaar Ferry van Rijn, wil er zelf gaan wonen: “Een prachtige plek aan het Drierivierenpunt.”
Met de juiste inzet van ROM-D en slimme herverkaveling van bestaande terreinen, hopen de Drechtsteden hun unieke positie als maritiem cluster te behouden én te versterken – met oog voor zowel economie als leefbaarheid.
(Foto)bron: FD en Joris van Gennip
